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17/09/08 来源于:http://www.widify.com 阅读:

导读:10月15日,扬州大洋造船逆势而上交付第200艘船。图为当日同时举行了63500吨散货船下水仪式。 崔佳明 摄   10月11日,恒丰银行发布相关数据显示,截止到今年三季度末,恒丰银行总资产余额达到10090亿元,比年初增加1629亿元,增幅19.2%;2015年前三季度,恒丰银行拨备前利润总额达到118亿元,同比增长13.9%。   数据显示,截止到三季度末,恒丰银行各项存款余额达到6165亿元,各项贷款余额为2935亿元,两项指标比年初分别增长25.9%和25.3%。 (记者柴华)   扬州

“造船寒市”扬州大洋造船逆势而上交付第200艘船

    10月15日,扬州大洋造船逆势而上交付第200艘船。图为当日同时举行了63500吨散货船下水仪式。 崔佳明 摄

  10月11日,恒丰银行发布相关数据显示,截止到今年三季度末,恒丰银行总资产余额达到10090亿元,比年初增加1629亿元,增幅19.2%;2015年前三季度,恒丰银行拨备前利润总额达到118亿元,同比增长13.9%。

  数据显示,截止到三季度末,恒丰银行各项存款余额达到6165亿元,各项贷款余额为2935亿元,两项指标比年初分别增长25.9%和25.3%。 (记者柴华)

  扬州10月15日电 (记者 崔佳明)15日,为法国船东建造的多功能海洋工程船(IMR)GPA696在扬州大洋造船命名交付。这是扬州大洋造船成立以来建造的第200艘船。

  隶属太平洋造船集团的扬州大洋造船成立于2003年10月,其奉行的战略思想是“将简单产品做到极致”。

  当日,太平洋造船董事长兼CEO梁小雷在致辞时介绍说,扬州大洋造船交付的这200艘船均为出口船,完工载重吨总计892.3万吨,分别包括142艘散货船,44艘海洋工程辅助船,10艘集装箱船和4艘LPG船。

  受国际金融危机滞后效应的影响,导致船舶市场进入持续低迷期后,接单难、交船难、融资难成为压在各大船企头上的三座大山,扬州大洋造船负责人坦言,已经感受到船市的“寒流”,造船业面临着极大的困难,船市真正洗牌在今年和明年。

  “目前最大的问题是来自银行的融资压力。”从扬州大洋造船了解到,以前银行抢着放贷,现在尽管大量订单在手,融资难,银行放款的额度,谨慎,手续多了,审批慢,再加上新船的首付款比例降低了,造成企业的现金流紧张。

  扬州大洋能否走出船市低谷,梁小雷称,有信心,通过实施品牌战略,提升企业综合竞争力,并且主动调整产品机构,积极进行产品转型升级。他举例说,大洋所交付的船型中,具有太平洋造船集团自主知识产权的品牌产品的占比高达53%,其中大多都为环保节能型的船舶产品。(完)

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